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CEO diz que ITA Airways deve ser 'independente' da Lufthansa

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CEO diz que ITA Airways deve ser 'independente' da Lufthansa

Eberhart destacou flexibilidade e versatilidade da estatal

ROMA, 28 de maio de 2025, 16:36

Redação ANSA

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Eberhart destacou flexibilidade e versatilidade da estatal - TODOS OS DIREITOS RESERVADOS

Eberhart destacou flexibilidade e versatilidade da estatal - TODOS OS DIREITOS RESERVADOS

O CEO da ITA Airways, Joerg Eberhart, analisou nesta quarta-feira (28) que a estatal italiana deve seguir independente da companhia aérea alemã Lufthansa.

O gestor de 54 anos participou de um congresso sindical da Federação Italiana de Transportes (FIT-CISL), realizado em Santa Margherita di Pula, na Sardenha.

"A ITA precisa ser independente, já que tem uma cultura corporativa diferente da Lufthansa e seus próprios pontos fortes, como flexibilidade, versatilidade e criatividade, enquanto os alemães são menos criativos e possuem uma mentalidade diferente. Vamos deixar a ITA como está, assim como fizemos com a Swiss", analisou o dirigente alemão.

Eberhart revelou que o objetivo da ITA Airways para este ano é "atingir um ponto de equilíbrio", destacando que "o crescimento deve ser definido a longo prazo" e que, nos próximos anos, "mais aeronaves" são esperadas.

"A Lufthansa estava convencida desde o início, apesar das dificuldades, de que era a parceira natural da Alitalia primeiro e depois da ITA. Somos aquele sistema com o qual a Alitalia e depois a ITA terão maiores sinergias e é natural que esses dois sistemas, mais cedo ou mais tarde, andem juntos", acrescentou.

Por fim, o CEO da estatal italiana afirmou que ela deseja de transformar em uma "empregadora atraente", principalmente após a entrada da Lufthansa.

"Acredito que há um clima mais positivo entre os funcionários e tenho um positivo", afirmou Eberhart, acrescentando que atualmente cinco mil pessoas trabalham na ITA Airways e que no futuro haverá espaço para outras contratações.

Inicialmente, a Lufthansa comprará 41% da empresa italiana - fundada sobre o espólio da falida Alitalia - por 325 milhões de euros, mas a previsão é de que o grupo alemão assuma os 59% restantes até 2033, com um investimento total de 829 milhões de euros.

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